| امکان‌سنجی جایگزینی شاتکریت مسلح به الیاف فولادی با سیستم‌های متعارف نگهداری و لاینینگ در تونل‌های متروی تهران |
| کد مقاله : 1057-CONCRETE |
| نویسندگان |
|
محمد پوریا آقائی *1، محمدحسین حمیدی شاد2، سالار کریمی3، صادق طریق ازلی2، محسن رضایی3 1تهران، سیدخندان، خیابان کابلی(دبستان قدیم)، کوچه آریان محمودی، بن‌بست عضدی، پلاک ۷، ساختمان شرکت مهندسین مشاور رهسازطرح 2مهندسین مشاور رهسازطرح 3مهندسین مشاور رهساز طرح |
| چکیده مقاله |
| گسترش زیرساخت‌های حمل‌ونقل زیرزمینی در محیط‌های شهری، استفاده از سیستم‌های نگهداری ایمن، سریع و اقتصادی را ضروری ساخته است. در این پژوهش، امکان استفاده از شاتکریت مسلح به الیاف فولادی (SFRS) در سیستم نگهداری تونل خط ۱۰ متروی تهران از دیدگاه فنی و اقتصادی بررسی شد. برای این منظور، یک مدل عددی سه‌بعدی مبتنی بر روش اجزای محدود در نرم‌افزار PLAXIS 3D توسعه یافت و مراحل حفاری و اجرای پوشش به‌صورت مرحله‌ای شبیه‌سازی شد. رفتار زمین با مدل Hardening Soil و پوشش شاتکریت تر الیافی با المان Plate مدل‌سازی گردید. ارزیابی عملکرد بر پایه تغییرمکان‌های پیرامون حفریه، نشست سطح زمین، نیروهای داخلی پوشش و ظرفیت سازه‌ای مقطع انجام شد. نتایج تحلیل عددی نشان داد که سیستم SFRS با ایجاد یک پوسته نگهدارنده پیوسته، توانایی مناسبی در کنترل تغییرشکل‌های ناشی از حفاری و انتقال بار میان زمین و پوشش دارد و ظرفیت سازه‌ای مقطع نیز برای ترکیب نیروهای حاصل کافی است. ارزیابی اجرایی و اقتصادی نشان داد که روش NATM مبتنی بر شاتکریت تر الیافی، در مقایسه با حفاری مکانیزه، با کاهش زمان اجرا و هزینه، وابستگی کمتر به تجهیزات تخصصی و انعطاف‌پذیری بیشتر همراه است. بر این اساس، شاتکریت مسلح به الیاف فولادی می‌تواند گزینه‌ای فنی و اقتصادی قابل اتکا برای اجرای تونل‌های شهری باشد. |
| کلیدواژه ها |
| شاتکریت تر الیافی، NATM، تونل مترو، PLAXIS 3D، روش اجزای محدود |
| وضعیت: پذیرفته شده برای ارسال فایل های ارائه پوستر |
